Mengenal Tentang Ajang Balap IndyCar

Posted by

Jika saya katakan IndyCar? Jawabannya tentu saja tidak, tetapi siapa yang tidak tahu apa Formula 1 di sini? Kamu? Dia? Mereka? Saya pikir semua orang sudah tahu F1, bahkan jika itu hanya dasar-dasarnya. Setidaknya jika kita menyebut nama Michael Schumacher atau Aryton Senna, Anda pasti mengatakan “oh sumaker di F1. Bukankah itu legenda?” itu benar-benar minimum yang ingin Anda ketahui tentang F1. Bahkan seluruh tampilan mobil balap yang terlihat seperti mobil F1, bisa dibilang, terlepas dari bentuk mobil F1. Tapi tahukah Anda bahwa balap roda terbuka atau balap Single Seater bukan hanya F1? Dan mungkin Anda dapat mengatakan bahwa ini adalah saingan F1 dan hanya dapat ditemukan di Amerika, terutama di AS. Namanya adalah acara balap IndyCar.

Sejarah IndyCar dapat ditelusuri sangat jauh ke tahun 1902. Mari kita belajar tentang IndyCar bersama dengan kembali ke masa lalu dan melihat apa acara IndyCar itu. IndyCar adalah acara olahraga motor terbuka tertinggi di Amerika Serikat. Jika F1 adalah acara motorsport terbuka terbaru atau tertinggi di dunia, IndyCar adalah wilayah Amerika. Tetapi sejarah mengatakan balapan Indycar pertama adalah dalam judul 1902 atau sekitar 20 tahun lebih awal dari F1, dan tikar pertama dibuat oleh IndyCar, sebelumnya disebut AAA (American Automobile Association). IndyCar berlari dengan nama AAA selama 53 tahun hingga 1955 setelah banyak kematian akibat sejumlah pembalap top, menyebabkan penyelenggara menjalankan AAA pada saat itu. Dengan hasil yang menarik adalah pembentukan gelar Indianapolis 500.

Selanjutnya, format judul IndyCar dilanjutkan oleh American Auto Club dan nama gelar AAA diubah menjadi USAC dari tahun 1956. Sementara acara balap IndyCar, yang kemudian disebut USAC, mendapatkan popularitas dan banyak pembalap serta tim dari luar AS menjadi anggota. sini. Sebagai contoh, Bruce Mclaren dan tim Mclaren-nya mulai bergabung dengan USAC pada awal 1970-an. Ini juga merupakan awal dari pergeseran mobil yang digunakan sebelum mobil dengan mesin depan, yang akhirnya mobil fomula di Eropa disetel ke lokasi mesin di belakangnya. Ada penyebab yang punya konsekuensi. Ketika popularitas USAC meningkat dan semakin banyak tim besar Eropa mencoba memasuki USAC, demikian juga uang yang dibutuhkan untuk menjadi anggota USAC.

Itu semua karena mereka yang berpartisipasi adalah tim besar yang secara bertahap menghabiskan banyak uang untuk mengembangkan mobil mereka dibandingkan dengan tim yang ada, sehingga risikonya adalah bahwa tim yang ada harus mencoba menghabiskan banyak uang di mana mereka sebenarnya ngarai. Dan akhirnya, karena meningkatnya kebutuhan uang di acara ini dan kekecewaan tim-tim sebelumnya, atau sudah di USAC sejak zaman AAA, mereka juga memainkan permainan kompetitif. Kompetisi itu bernama CART (Championship Auto Racing Team). Ketika dimulai pada 1979 di Amerika, ada dua acara balap roda terbuka tertinggi di sana, CART dan USAC. Sulit, seperti yang biasa kami mainkan, bahwa ISL adalah IPL. Kompetisi ini menimbulkan masalah baru, seperti acara USAC Indianapolis 500, yang melarang tim dari acara CART untuk berpartisipasi dalam acara Indianapolis 500. Dari 1979 hingga 1981 ada dua gelar nasional, satu oleh USAC dan satu oleh CART. Namun akhirnya CART menerima dukungan dari berbagai pihak sebagai pemegang resmi gelar nasional di Amerika Serikat.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *